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Ford NAIAS邀访 Day 2- 霹雳车时代终于到来



Ford NAIAS邀访 Day 2: 霹雳车时代终于到来
在2013 Ford NAIAS Digital Summit的第二天行程一早就展开, 原本的时差问题, 在一夜好眠后变得好很多. 但这天底特律的气温回到正常0度左右, 已经没有昨日的温暖, 用完饭店不是很让人习惯的早餐后, 準备开始充实的一天.

第二天的行程包含白天的Rouge Factory参访, 下午有两场分别为Ford供应链与绿色企业相关讨论会, 晚间则是在一开始就预告的Sync系统的相关讨论. 这边Kisplay会先聊一下大家比较关心的Sync Applink相关议题, 因为Kisplay读者应该有不少行动装置使用者, 这个系统与大家手上的智慧型手机息息相关, 所以就先来看看啰!
Ford NAIAS邀访 Day 2: 霹雳车时代终于到来

晚上的行程是前往Detroit Allen Park的Ford TechShop, 这是一个很有趣的地方, 因为秉持着梦想与实践的概念, 所以开创了这个TechShop. 里面有相当多的工具机, 如车床, 铣床, 并都具有CNC功能, 可以将心中所想像的创意, 藉由这些工具来实现, 当然里面还有一些课程提供会员学习使用, 非常有趣的一个中心! 所以在一进门为了让大家感受DIY的氛围, 所以让我们手动的完成LED灯饰, 并且让他留在天花板的风管上!
Ford NAIAS邀访 Day 2: 霹雳车时代终于到来

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而晚上在这边的议题, 虽不是与硬体相关, 但是却是个梦想的实践, 也就是实践虚拟副驾驶的梦想. 相信长久以来, 有看过李麦克与霹雳车影集的朋友, 都期待有个贴心的"伙计"可以听你的话, 然后给你建议, 但一直到科技非常发达的这几年都尚未实现. 随着语音辨识技术的发展, 并且在各行动装置上APP的成熟, 这技术显然只剩下"实践".
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当然最基本的SYNC系统, 就是可利用语音方式来控制与拨放音乐, 当然利用语音控制行动电话的联络人拨打, 号码拨号, 接听或拒接电话也是很一般的功能. 但SYNC有一个APPLINK的重要功能, 这功能是造福如我们一般除了要开车到各地出差, 但开车途中却又要不断的与世界接轨的中产阶级朋友. 他利用SYNC的语音辨识系统来控制与使用智慧型手机中的APP, 目前支援的系统当然是以使用人数最广大的Android与iOS为主, 至于Windows Phone系列还要看整体市场反应来决定是不是与其合作开发.
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当然开车最重要的还是安全, 所以在APP的开发项目中, 都是以不妨碍开车的APP为主, 所以在于影片, 电子阅读与游戏相关的APP都无法列入整合开发行列!
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说到这边大家可能还有一点模糊, 其实AppLink的原理并不难, 这是透过Ford团队释出SDK(Standard Develop Kit), 在APP主程式逻辑没有改变的情况下, 加入各功能的语音控制. 但如果要更贴近行车使用, 就要加入一些以声音或语音的输出, 来告诉车主目前APP执行结果或是要求下一步指示. 这些对于台湾众多的开发商并不会有太大困难, 如果可以开发出贴近车用系统, 还可多一个行销管道, 让你的APP卖得更好!
Ford NAIAS邀访 Day 2: 霹雳车时代终于到来

简单的说就是透过与Ford协同开发的APP, 之后在搭载SYNC AppLink车种上都可以方便的以语音方式来控制, 这几乎就已经完成"伙计"的完美副驾驶功能了!! 这让我开始对这历史悠久的传统大厂, 有了很大的改观! 没想到一个百年历史的汽车品牌, 能有这样结合新科技软体的思维, 是非常不容易的一件事!
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就在TechShop的现场, 有两台Fusion摆在现场让大家欣赏, 外观真的超美的, 加上SYNC后真的会变成超级理想房车, 尤其对我们这种资讯狂热分子, 吸引力想必大到可怕!
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最后还接受了简短的採访, 但不知道会在哪时候出现採访内容~
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好! 现在把时间倒转到早上的行程, 是安排参访Rouge Factory, 在里面的参访满有意思的, 不过可惜里面只有两个展区可以拍照, 只能用不多的照片来与大家分享. Rouge是这地区的地名, Ford创办人Henry Ford在1917年时决定将这边设为汽车生产基地, 从此也变为Ford大本营! 而我们所参观的地点, 其实是真正的生产工厂, 里面有部分生产线开放安全空间提供给参访者参观.
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整个Factory分为好几个区域, 前两个区域都是属于影片观赏, 一开始就将Henry Ford建构Ford的历史与中途发生的一些事件做说明, 我想这些资料查一下维基百科应该都会有. 接下来的区域是属于具有体感的影片区, 影片内容是汽车由铸铁开始的製作过程到完成组装测试出厂. 这场影片非常精彩, 除了环场的影片帷幕外, 还加上声音, 体感(在喷洒水的片段时 真的现场可以感受到水雾, 而在铸铁时, 真的有热风吹来), 是很棒的一支影片製作!

接下来就到了讲解有关于工厂生态屋顶的结构与多孔设计的路面结构, 除了让原有的结构达成既有目的(隔热, 排水, 支撑)外, 还可兼顾到环境的维持.
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最后的行程就是进产线来看车辆组装过程, 产线中正在组装的是F150这款在美国销量非常好的Pickup Truck.
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在离开的通道上, 其实还有个历史重要车款的展区, 这边也拍了一些, 不知道有没有朋友可以直接认出来!
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离开Rouge Factory后, 刚好天空正在飘雪, 对于很少看到雪的我们纷纷拿起相机拍照, 虽然很冷, 但真的很美丽.
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紧接着就到了一个非常具有美国农村感的餐厅用餐, 吃了这一餐后, 我再也不会怀疑美国人的身材怎幺来的, 分量真的大到不行, 最厉害的还来个大蛋糕当甜点!! 真的让人很难适应又鹹又甜份量又大的饮食习惯!!
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在餐厅外的景色非常漂亮, 天空刚好又很蓝, 所以顺手拍了一些照片来纪念一下!
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下午的行程回到饭店的会议室, 聊的是Ford的全球供应链与市场转移, 可以发现目前成长最快的还是中国, 速度是相当惊人的. 难怪这次中国有八位部落客参与这次会议行程, 可见无论各方面, 中国都已经成为全球经贸的瞩目焦点!
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另一场会议则是聊到气候变迁下, Ford的一些环境政策, 除了让油耗降低的引擎设计, 与全电力车的发展, 当然还有在製造过程中的降低汙染与一些具有汙染性材料的替代政策, 可见Ford已经脱离传统製造的思维, 正一步一步为了环境而更加努力.
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行程的第二天对Kisplay来说其实相当有感受, 当一个企业可以超过百年历史, 一定有其过人之处, 但历史上的包袱总是会让他们难以转个方向走! 但Ford这几年的努力, 除了对环境与能源的珍惜爱护外, 在与软体的结合更是超越汽车製造的思维, 或许这百年老店, 转个弯后将继续往下个百年大步迈进, 就留给后来的人们继续看下去吧!

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